Air65 II Brushless Whoop Quadcopter

BETAFPV Air65 II — ультралегкий 65-миллиметровый FPV whoop-дрон для полетов в помещении, на микротрассах и небольших площадках. Модель получила три версии под разные стили пилотирования: Champion для максимальной мощности, Racing для резкого управления на техничных трассах и Freestyle для более плавного, контролируемого полета. Air65 II построен на обновленной электронике Matrix 1S 5IN1 II, использует аналоговую FPV-систему и рассчитан на пилотов, которым нужен компактный 1S-дрон с малым весом, защитой пропеллеров и готовой ELRS-связью.

Ключевые особенности

• Три версии под разные задачи — Champion ориентирована на максимальную тягу и гоночный темп, Racing дает более острый отклик для трасс с частыми разворотами, Freestyle рассчитана на плавные маневры, более спокойную работу газом и увеличенное время полета.
• 65-миллиметровый whoop-формат — дрон остается очень маленьким и маневренным, поэтому хорошо подходит для комнатных полетов, узких пролетов, тренировок дома и небольших indoor-трасс.
• 0702 моторы 2026 года — каждая версия использует свою конфигурацию: Champion 36000KV с двумя шарикоподшипниками, Racing 30000KV на латунных втулках и Freestyle 25000KV на латунных втулках. Разные KV позволяют выбрать характер дрона под скорость, контроль или плавность.
• Разные пропеллеры под стиль полета — версии Champion и Racing комплектуются GF 1207 3-B, а Freestyle использует GF 1219S 3-B. Это влияет на тягу, расход энергии и ощущение дрона на газе.
• Matrix 1S 5IN1 II Flight Controller — на одной плате объединены полетный контроллер, ESC, OSD, приемник Serial ELRS 2.4G и аналоговый VTX. Такая схема экономит место и снижает вес микросборки.
• ESC 1S 12A — силовая часть рассчитана на активные 1S whoop-сборки и лучше выдерживает резкие нагрузки, чем более простые платы с меньшим запасом по току.
• Аналоговый VTX 5.8G 25–400mW — мощность видеопередатчика можно подбирать под условия полета: низкие значения для дома и близких дистанций, более высокие — для открытой площадки.
• Встроенный Serial ELRS 2.4G — приемник уже установлен на плате, поэтому дрон не требует отдельного RX-модуля. ELRS подходит для современной FPV-аппаратуры и дает быстрый отклик управления.
• Камера C03 — штатная FPV-камера передает изображение для аналоговой видеосистемы и подходит для полетов от первого лица без установки отдельного видеомодуля.
• Air II Canopy с регулировкой камеры 15–45° — угол наклона можно настроить под темп полета: ниже для спокойного управления, выше для быстрых проходов и гонок.
• Разные рамы для разных версий — Champion использует ультралегкую раму Air65 Champion весом 2.20 г, а Racing и Freestyle построены на раме Air65 II с усиленными ducts и материалом PP blend.
• Трехточечное крепление платы — конструкция снижает нагрузку на электронику при ударах. В сочетании с PCB толщиной 1.0 мм это делает дрон более устойчивым к падениям во время тренировок.
• BT2.0 U Cable Pigtail — силовой разъем BT2.0 помогает снизить потери по питанию и лучше раскрывает 1S-аккумулятор при резких нагрузках.
• Рекомендованные аккумуляторы LAVA II 1S 280mAh / 320mAh — с батареей LAVA II 1S 320mAh время полета составляет примерно 4:40 у Champion, 4:30 у Racing и 5:00 у Freestyle.
• Вес версий — Champion весит около 16.6 г, Racing — 17.7 г, Freestyle — 17.8 г. Разница связана с рамой, моторами, пропеллерами и подключением моторов.
• Подключение моторов — у Champion моторы подключаются пайкой, у Racing и Freestyle используются разъемы JST1.25 3Pin. Это важно учитывать при ремонте и замене моторов.

Важно перед прошивкой

Air65 II может поставляться с разными IMU-чипами, включая ICM42622, BMI270 и LSM6DSK320X. Перед обновлением нужно проверить, какой гироскоп установлен на конкретной плате, и использовать совместимую firmware от BETAFPV. Не прошивайте дрон случайной официальной прошивкой Betaflight, если она не поддерживает установленный IMU. Неподходящая firmware может привести к некорректной работе полетного контроллера.

BETAFPV Air65 II Brushless Whoop Quadcopter подойдет тем, кто ищет маленький 1S FPV-дрон для indoor-полетов, тренировок и микрогонок. Champion стоит выбирать для максимальной тяги, Racing — для резкого прохождения трасс, Freestyle — для более ровного управления и лучшей эффективности на небольших пропеллерах.